庄闲和游戏-张雪夺冠后宁德时代悄悄出手了：这条万亿赛道大佬们同时涌进来

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　　2026年4月1日，宁德时代旗下新能安科技在社交平台发布视频，配文「张雪机车×新能安，好戏正开场，敬请期待」。

　　这不是一家普通供应商的蹭热点。新能安是全球电摩锂电池市占率第一，客户名单里有五羊本田、九号、小牛、雅迪。

　　据海关总署副署长王军在国务院新闻发布会上介绍，我国每出口10台内燃机摩托车中，就有4台来自中西部地区，张雪机车正来自这里。

　　这句话点出了这门生意的本质：电摩不是摩托车的小升级，是燃油两轮车的替代者。

　　据界面新闻报道，电动摩托车和新能源汽车完全不同的地方，在于整车集成。电控调校、底盘匹配、热管理，每一项都需要在实际骑行中反复磨合，不是堆技术参数就能解决的。

　　张雪的价值，正在这里。赛道里摸爬滚打出来的调校手艺，是新能安电池技术覆盖不到的部分。

　　· 新能安（宁德时代+ATL合资）：全球电摩锂电池市占率第一，无人机电池出货量全球第一

　　2024年，国内两轮摩托车市场规模达1300亿元，全球摩托车市场规模超万亿。250cc以上中大排量摩托车年增长率超过40%。

　　① 政策松绑：「以管代禁」信号持续明确，西安解禁后摩托车保有量激增，多城市跟进

　　② 燃油成本：传统燃油摩托车面临高油价与节能减排双重压力，消费者望而却步

　　③ 技术突破：高端电摩充电10分钟续航100公里，效率大幅提升，里程焦虑正在缓解

　　④ 增速预期：共研产业研究院预计2026年中国电动摩托车全年销量同比增长8.5%

　　东南亚和欧洲的电动两轮车需求正在暴增。中国电摩品牌凭借供应链成本优势，已在东南亚站稳脚跟，欧洲高端市场也开始出现中国品牌的身影。

　　据海关总署数据，中西部地区摩托车出口占比已达四成，张雪机车的国际曝光，为这些品牌打开了新的认知窗口。

　　据国家知识产权局专利检索系统，华为围绕电动两轮车已形成四大专利矩阵：智能化（MOLA两轮智能架构，覆盖L3级智能骑行助理、多模态交互、星闪无感解锁）、动力总成（集成式电驱动系统）、车联网（鸿蒙车机/车联网）、骑行安全（骑行辅助眼镜等）。

　　用一句话概括：华为已经在电摩领域把智能、动力、安全、车联网的专利底座铺完了。

　　据界面新闻报道，小鹏汽车联合创始人何涛放弃了正当风口的机器人赛道，转身创立OMOWAY目蔚，专攻高端智能电摩。

　　从2025年6月至今，OMOWAY已完成3轮融资，每笔均高达数千万美元，投资方阵容包括红杉中国。

　　宁德时代、华为、小鹏联创——三家的切入角度不同，但都在同一时间窗口涌进来。

　　当年电动汽车的剧本是：电池先跑通，智能化接棒，最终以成本和技术双重优势颠覆传统燃油车格局。

　　电动摩托车的时间表更短、门槛更低、全球市场更分散——这意味着中国企业有更大的机会在这个赛道上复制当年的成功。

　　① 宁德时代×张雪机车：顶级电池+赛道调校技术，目标直指高端电摩市场，而非低端代步车。

　　② 万亿赛道三重引爆：政策松绑+油价压力+续航突破，消费者决策门槛正在降低。

　　③ 华为专利阵+何涛创业+宁德时代入局，大佬同框涌入同一赛道，窗口期已经开启。

　　张雪说：电池如果革命，干掉80%的燃油摩托车。宁德时代说：我们来革这个命。

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